By Klaus Schreiner
Dieses etwas andere Lehrbuch führt in die Berechnung von Verbrennungsmotoren ein, indem es von aktuellen Fragestellungen z. B. der Fahrzeugdynamik oder Motorthermodynamik ausgeht und bei der Lösung die notwendige Theorie herleitet. Damit guy in das Buch auch quer einsteigen kann, ist in einem eigenen Verzeichnis aufgeführt, welche theoretischen Kenntnisse guy für die Lösung der jeweiligen Aufgabe benötigt und in welchem Abschnitt des Buches diese hergeleitet wurden. Alle Berechnungen werden in Excel durchgeführt. In der aktuellen Auflage wurden 20 völlig neue Fragestellungen mit aufgenommen.
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26 2 Kraftstoffe und Stöchiometrie Nachteile der Benzin-Direkteinspritzung: Eine optimale Gemischbildung ist nur sehr schwierig zu realisieren. Es besteht die Gefahr eines Kraftstofffilms auf der Zylinderwand, was zu hohen HCEmissionen und zu einer Schmierölverdünnung führen kann. Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe hat eine erhöhte Antriebsleistung. 8 Welches Luftvolumen wird benötigt, um 1 Liter Benzin zu verbrennen? Der Leser lernt: Mindestluftmenge | Mindestsauerstoffmenge | Kraftstoffzusammensetzung.
Die Norm schlägt vor, in diesem Fall einen Bruchstrich statt des Schrägstriches zu verwenden: R D 287 kgJK . Im Fließtext ist das aber nicht immer praktisch. Dann schlägt die Norm die Schreibweise R = 287 J/(kg K) oder R = 287 J/(kg K) vor. Diese Schreibweise wird auch im vorliegenden Buch verwendet. Gleiches gilt für den bei Pkw gerne verwendeten streckenbezogenen Kraftstoffverbrauch. Statt, wie in der Werbung üblich, V S = 5 l/100 km zu schreiben, wird hier die Schreibweise V S = 5 l/(100 km) verwendet.
Das ist so auch richtig. Die gewöhnlichen Ottound Dieselkraftstoffe enthalten praktisch keinen Sauerstoff und müssen den für die Verbrennung notwendigen Sauerstoff der Luft entnehmen. Biodiesel hat einen Sauerstoff-Massenanteil von etwa 11 % und Bioethanol einen von etwa 35 %. Das bedeutet, dass diese beiden Biokraftstoffe tatsächlich weniger Luft für die Verbrennung benötigen als die konventionellen Kraftstoffe. Diese benötigen eine Mindestluftmenge Lmin von etwa 14,5, während dieser Zahlenwert bei Biodiesel 12,5 und bei Ethanol nur 9,07 beträgt.